Оглавление

На глухой окраине в безлюдном тупичке Шоссе Народная столовая Базар Пожарное депо Вглубь ущелья Перемены в 1913 году Наводнения Когда всё стало, как теперь Проекты планировки Гагарин и демонстрации Хоздвор Климатической станции Больница Казарма Комсомольский парк Трапезунд Список источников и литературы

Воспоминания вокруг Жоэкварской площади

---

Когда всё стало, как теперь


Неизвестно, были ли выполнены берегоукрепительные работы в период политических потрясений в 20-х годах прошлого века, но вскоре после наводнения 1944 года вопрос был решён комплексно и кардинальным образом. Для масштабного бетонного строительства были привлечены большие людские ресурсы - немецкие военнопленные, заключённые гагринского исправительно-трудового лагеря (ИТЛ-3 ГУЛПС и так называемое Строительство 159, начальник СУ-159 - Ш.Х. Майсурадзе) и военные строители. После амнистии и скорой отправки всех пленных из Гагры, их заменили так называемые «вербованные» - послевоенная советская молодёжь, направленная на индустриальные стройки по оргнабору или комсомольскому призыву.

На пустом пространстве за железнодорожным мостом, где когда-то стояли конюшни и пожарное депо Климатической станции, были размещены большие круглые шатры для проживания военных. Такие палатки неофициально называли юртами. Они стояли на бетонном полу и были внутри поделены на конусообразные части-комнаты. Каждая из комнат имела небольшое окно и вход из середины; отапливались буржуйками. Позже на этом месте был разбит небольшой треугольный сквер, в настоящее время порядком заросший. В траве до сих пор можно найти бетонные столбики с крюками, на которых крепились растяжки шатров.




Немцы жили в бараках в глубине ущелья. Заключённых же поначалу возили из лагеря, находящегося в районе нынешнего стадиона. Но как раз в 1949 году были депортированы понтийские греки, которые компактно проживали в небольшом рыбацком посёлке на месте отеля «Кавказ». И тогда в их опустевшие каменные дома временно заселили заключённых, занятых на работах в Жоэкварском ущелье, чтобы не конвоировать каждый день через весь город.

Строительство продолжалось в 1947-1956 г.г. Русло реки выпрямили на протяжении всей заселённой части ущелья, сформировав по берегам две улицы с ровными рядами домов - Октябрьскую и Жоэкварскую. Но сначала водяной поток был отведён в сторону и сформирован заглублённый бетонированный канал, в который затем запустили реку. В месте, где ущелье только начинало расширяться и был небольшой водопад, сформировали понижающий каскадный спуск с искусственными перекатами для торможения скорости потока. В те же годы были построены подпорная стена, здание городской бани, а в районе электростанции между улицами был устроен железобетонный автомобильно-пешеходный мост.


Но самые заметные изменения произошли при выходе из ущелья. Здесь, в районе шоссе, между двумя горами было расчищено большое пространство, никогда прежде не имевшее общего оформления, где разместилась просторная площадь. Середину её украсил фонтан с женскими фигурами «Самайа», известный сейчас в обиходе под названием «Три грации». Эта площадь была полностью заасфальтирована, таким образом вобрав в себя бывшие зигзаг дороги и базарную площадь. Само шоссе было выпрямлено и стало проходить над поймой реки по широкой автомобильно-пешеходной эстакаде, которую можно видеть здесь и по сей день.

---

*Перечень источников и литературы приведён в соответствующем разделе данного цикла